中国民航局：推进国际客运航班进一步恢复|茶园春色
中新社北京5月17日电 (尹倩芸)中国民航局运输司副司长徐青17日在北京表示，今年民航局继续把国际客运增班作为重点工作，全力推进国际客运航班进一步恢复，支持中外航空公司在中国国际航线上加大运力投入，完善国际航线网络，便利中外人员往来。
当天，中国民航局举行例行新闻发布会。据徐青介绍，近一周(5月6日至5月12日)，中外航空公司共执行国际客运定期航班5493班(每个往返航班计为1班，下同)，恢复至疫情前约73.1%，客运航班通航70个国家，比疫情前新增科威特、塞尔维亚、坦桑尼亚、卢森堡、巴布亚新几内亚5个通航国家。中国与共建“一带一路”国家间客运航班量已恢复至每周4053班，约为疫情前的76.6%，比行业平均恢复水平高3.5个百分点，航班量占比73.8%，比疫情前提升4.4个百分点。
徐青提到，中国国际航空计划自5月17日起开通至古巴的北京—马德里—哈瓦那航线，每周2班；海南航空计划自6月21日起开通至匈牙利的深圳—布达佩斯航线，每周2班；中国南方航空计划自6月27日起开通至匈牙利的广州—布达佩斯航线，每周4班。
徐青表示，民航局将进一步完善国际客运航线网络，提升国际航空运输的通达性和便利性。(完)
相关统计研究显示，经济衰退最早影响的是青年人，而在经济复苏阶段，企业为了扩大生产规模招聘新员工，往往也青睐有工作经验的员工。一方面因为老员工拥有与岗位匹配的技能，另一方面是因为企业不愿意承担培训年轻员工产生的成本。因此，经济复苏对就业的拉动通常最后才传导到青年群体。 海叔要说，这“五处双方同意”毋庸讳言是中美共同关切，也是双方共同利益之所维系之重要环节。但美方也一定要看清，“五处双方同意”的第一条，就有非常重要的一句话——